| Produtos >> Queimadores/Misturadores
>> Queimador a Óleo N-200-O com válvula micrométrica
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- CARACTERÍSTICAS
- Queima qualquer tipo de óleo combustível;
- Simples pelo movimento de uma alavanca, regula e proporciona
o suprimento de óleo e ar;
- Elimina as incertezas de um controle manual inexato, por
meio de um controle mecânico exato;
- Uma vez ajustada a proporção, ela será
mantida com precisão, automaticamente;
- Elmina: pessoal especializado; variações
e perda de produção, desperdício de
combustível, gotejamento de óleo em início
de operação e fumaça.
- ÚNICO QUEIMADOR QUE:
- Permite perfeita combustão em suas capacidades
máxima e mínima, mantendo pressão e
velocidade constantes na atomização primária
e secundária;
- Reduz o consumo de combustível de 10% a 20%;
- Mantém a atmosfera desejada;
- Possui um controle direto no fluxo de ar e óleo
independente de outros queimadores da mesma instalação;
- Permite regulagem manual e automática, de modo
instantâneo, em uma bateria de queimadores;
- É dotado de um sistema automático de limpeza
exclusivo que evita entupimento da válvula de óleo;
- É fácil de instalar e manter, necesitando
unicamente de uma ligação de ar.
- OPERAÇÃO DO QUEIMADOR PROPORCIONADOR DE ÓLEO
- O ar primário de atomização, atravessando
aberturas tangenciais de admissão, recebe um movimente
rotativo e atinge o óleo quem provém dos orfícios,
o atomiza.
Em seguida, a mistura sofre impacto do ar secundário
de atomização que o provém da abertura
exterior do ar pulverizador.
O queimador é dotato de uma válvula de ar
tipo borboleta, que mantém sempre a pressão
de ar de atomização dentro do queimador em
toda sua capacidade.
- SUPRIMENTO DE ÓLEO
- Os óleos leves, que não necessitam de aquecimento,
devem alimentar o queimador com aproximadamente 25 libras
de pressão.
Os óleos residuais pesados devem ser aquecidos antes
de entrar nos queimadores, com uma viscosidade não
excedente a 90/90 ssu.
Os óleos combustíveis mais pesados são
atomizados pois o fluxo de ar secundário é
controlado na própria alavanca de comando e não
por uma válvula situada em algum lugar antes da entrada.
Então, desde a capacidade máxima até
a mínima a óleo é atomizado perfeitamente.
- MANUTENÇÃO SIMPLIFICADA
- Retirando-se somente 4 parafusos, teremos as partes internas
de corpo do queimador, para limpeza ou inspecção
após muito uso.
- PLACAS DE MONTAGEM
- Projetadas para assegurar um desempenho perfeito do queimador.
Feitas de ferro resistente ao calor, com nervuras de reforço,
possuindo uma flange destinada a receber e centralizar os
tijos refratários.
- BLOCOS REFRAT'RÁRIOS
- Têm como finalidade facilitar o acendimento, manter
a ignição sob condições ideais,
confinar o ar induzido pelo queimador, de modo que se misture
com névoa de óleo e haja combustão
rápida.
- SUPORTE PIRAMIDAL DE MONTAGEM
- Desenhado especialmente para permitir a aplicação
de pilotos de gás, ou ignição por faísca
elétrica direta.
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